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哈大高速铁路

日期:2012-12-04 人气:125877

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哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是中国在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路,哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。它北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,线路纵贯东北三省,途径哈尔滨长春沈阳大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里,设计时速350公里、营运时速300公里(列车最高峰值时速不超过310公里),为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里,吉林省境内270公里,辽宁省境内553公里,沿途共设23个车站。

哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程,被纳入国家《中长期铁路网规划》。国家发改委于2005年末批复立项。哈大高铁指在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。哈大高铁于2007年8月23日正式开工建设,纵贯东北的哈大铁路客运专线,首根钢轨于2010年6月28日上午在中铁二局营海特大桥开始铺设,这标志着哈大高铁建设进入到最后攻坚决战阶段,进入铺轨阶段,2010年12月28日上午10:18分,随着哈尔滨至大连高速铁路最后一根铁轨铺下,螺丝被拧紧,经过7万铁路建设者3年零130天的奋战,哈大高速铁路全线胜利铺通,线下工程和站前工程全部结束,全线投资已完成计划的80%。哈大客运专线(哈大高铁)是我国中长期铁路规划中“四纵四横”高速铁路网的“一纵”,是京哈高铁的重要组成部分,通车后将成为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路。

该工程由铁道部和辽吉黑三省共同建设。三省负责其境内征地拆迁工作。出资各方依法组建了哈大铁路客运专线有限公司。该线的建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分,具体项目出资比例为:沈阳铁路局77.73%,哈尔滨铁路局8.64%,辽宁哈大铁路客运专线投资公司9.02%,吉林省交通投资开发公司3.37%,黑龙江省哈大铁路客运专线有限责任公司1.24%。

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